數據顯示(shi)，全球每年要(yào)更換和處理(lǐ)約20億個機油(you)濾清器。在更(gèng)換機油的過(guò)程中，整套過(guò)濾裝置都要(yao)進行更換，剩(sheng)餘機油則作(zuò)為危險廢棄(qi)物處理，在該(gāi)過程中還📞會(hui)産生大量的(de)其它垃☂️圾。因(yin)此，機油濾清(qing)器的更換在(zai)汽車行業🌈是(shi)一個重大問(wen)題。近日，巴斯(sī)夫與漢格斯(sī)特聯合開發(fa)了🐕全球******可重(zhòng)複使用的車(chē)用旋裝塑料(liào)機油濾清器(qi)模塊。

在更換(huan)濾清器時，全(quan)新Blue.on機油濾清(qīng)器模塊可重(zhòng)複使用。它采(cai)用❄️巴斯夫的(de)一種長玻璃(lí)纖維增強的(de)高性🏒能塑料(liao)，是㊙️傳統旋裝(zhuang)金屬模塊的(de)可持續替代(dài)品。該模塊包(bao)含三個部件(jiàn)：濾清器外殼(ké)、發動機連接(jiē)元件和濾芯(xin)。更換機油時(shi)，隻需更換濾(lü)芯，而完全由(you)塑料制成的(de)模塊可伴随(suí)發動機的整(zheng)個使㊙️用壽命(mìng)。汽車生命周(zhōu)期結束時，該(gāi)模塊的幾乎(hū)所有部件可(ke)完全🔞回收。此(ci)外，與金屬機(ji)油濾😍清器相(xiang)比❗，Blue.on塑料機油(yóu)濾清器的重(zhong)量減少了23%。在(zai)該項目中，漢(hàn)格斯特首先(xian)向巴斯夫提(tí)出了開發一(yī)種🚶‍♀️資源節約(yue)型塑料外殼(ke)⭐的想✊法。此後(hòu)，巴斯夫進行(háng)材料研發，提(tí)供全套工程(chéng)包，并🎯進行了(le)無數測試和(he)試驗，***終取得(de)了積極的成(cheng)果。據透露，Blue.on已(yǐ)經批量生産(chan)，主要裝配在(zai)前裝市場。如(ru)終端消費者(zhe)感興趣，可以(yǐ)在漢格斯特(tè)🤟官網購買。

據(ju)公開資料顯(xian)示，2019年巴斯夫(fu)全球銷售額(e)約590億歐元（約(yuē)合4600億元人民(min)币）。近期，巴斯(sī)夫海外***大投(tou)資項目落地(dì)廣東，總投資(zi)額達🌈100億美元(yuan)（約700億元人民(mín)币），主要生📞産(chǎn)工程塑料及(ji)熱塑性聚氨(ān)酯，更好地滿(mǎn)足汽車、電子(zǐ)産品以❄️及新(xīn)能源🚩汽車等(děng)行♈業領域不(bu)斷增長的需(xu)求。

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